VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

CENTRE ANCIEN/COMMERCES : Le centre ancien- Saint Remy compte 104 commerces, ce qui montre le dynamisme commercial de ce quartier ( ?)  selon Kevin Coster qui animait la réunion publique lundi dernier, en faisant le point sur l’ouverture de nouveaux commerces dont une boucherie de village à l’emplacement de l’ancienne fermée depuis plus d’un an rue de la République, une fromagerie rue Louis Blanc. A L’occasion d’une question sur le devenir de l’emplacement occupée par l’ex-marchand de journaux-librairie en haut de l’avenue Antoine Fratacci (sur la photo) fermée depuis longtemps, le maire a fait état d’un projet de restaurant tout en reconnaissant que les relations avec les propriétaires de ce terrain ne sont pas simples

MAIRIE/TAXES FONCIERES : La taxe foncière que devaient payer les vanvéens cette semaine devrait rapporter à la ville 32,8 M€ avec la taxe d’habitation (sur les résidences secondaires, soit 64,02% des recettes en impôts et taxes. Sachant que les taux des taxes foncières bâties et non bâties sont respectivement 29,34% et 16,14%

PROJET DE LOI DE FINANCES/PONCTION : Les élus locaux comme le maire sont remontés contre le gouvernement depuis qu’a été annoncé une ponction de 5 milliards d’euros sur les collectivités pour réduire la dette publique,  qui devrait se traduire concrètement en ile de France : Ainsi en Ile de France, les montants des prélévements sur les recettes sont de 81,3 M€ pour la Région IDF,  4,5 M€ pour la métropole du Grand Paris, 101,9 M€ pour les Hauts de Seine dont 33,6 M€ pour le département, 3,9 M€ pour Grand Paris Seine Ouest (GPSO) que devront se répartir ses 8 communes. Vanves serait concerné  comme 24 autres communes altoséquanaises (sur 36) car son budget dépasse les 40 M€, sachant que le montant peut varier de 985 000 € à 4,5 M€ pour un total de 40 M€

L’AXE LARMEROUX-RAYMOND MARCHERON A VANVES SUSCITE DEBAT

Au cours de la dernière réunion publique de quartier consacrée au centre ancien-saint Remy, jeudi dernier, lorsqu’à l’occasion de la présentation des travaux de GPSO passé et à venir, le réaménagement des rues Larmeroux-Raymond Marcheron municipalisées, a été abordé, le maire de Vanves a déclaré : « Nous voulons travailler avec les riverains pour répondre à leurs souhaits , et rendre plus agréable cet axe ». Du coup, des riverains du projet de construction à l’emplacement de pavillons, par Bouygues Immobilier sont intervenus : « Il y a des projets immobiliers sur cet axe pour lesquels il n’y a pas eu de concertation , et les documents présentés pour l’instruction du permis de construire sont faux. Ils ont été présenté comme si les trottoirs étaient plus larges. Je suis inquiet de voir des promteurs ne pas jouer le jeu pour préserver notre cadre de vie » a déclaré un riverain de ce projet membre du collectif qui se bat contre ce projet en l’état actuel et a fait signer une pétition, alors que l’un de ses collègues tenait entre ses deux mains, un plan pour le montrer à l’assistance. « Il y a eu concertation sur ce projet. Je ne le défends pas plus qu’un autre. Je veille à ce qu’il respecte les régles du PLU. Il y a eu des recours. Et je ne m’immisque pas dans les procédures » a répondu Bernard Gauducheau- «Il faut plus de transparence ! » surenchérit le riverain – « Je prends toujours le parti des riverains et des habitants ! » lui a répondu le maire

« Il semblerait qu’il y ait un malentendu lorsque le projet a été présenté ! On constate rue Marcheron que le problème, c’est la circulation et la pollution. Tout ce qui est emprise sur la rue limite la place des piétons ! Quel est la plan de circulation  compte tenu que l’on construit plus haut, du côté du Clos Montholon » demande un autre riverain. «J’ai proposé de travailler sur un nouveau plan de circulation. Car on est obligé de contrecarrer google pour éviter les trajets malins. Mais on ne peut modifier à Vanves notre plan de circulation, sans prendre en compte ce qui se passe autour ! » lui a répondu le maire en reconnaissant qu’il a réalisé quelques modifications (à la marge) de sens de rues, mais il ne peut pas aller à l’encontre de la circulation de transit source d’embouteillages, tout en essayant d’atténuer les nuisances (avec des ralentisseurs sur certaines voies dont Jean Bleuzen dans le prolongement de cet axe très circulant