Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

poste source «châtillon»

  • SECURISATION DE L’ALIMENTATION ELECTRIQUE DE VANVES

    «Sécuriser l’alimentation électrique de 105 000 habitants de l’ouest francilien : c’est l’objectif du chantier de modernisation du poste source « Châtillon » mené par Enedis. Comme son nom ne l’indique pas, cet ouvrage est situé à Clamart» comme l’indiquait Le Parisien dans un article ses derniers jours. Et non pas à chatillon, ou à Vanves, rue de Châtillon, comme c’est le cas pour le Syndicat des Eaux avec une grosse station de pompage enterrée sous la rue. «Il dessert le plus grand nombre de clients dans l’Ouest francilien, répartis dans 18 communes, dont 16 dans les Hauts-de-Seine (Antony, Bagneux, Bourg-la-Reine, Chatenay-Malabry, Chatillon, Chaville, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Issy-les-Moulineaux, Le Plessis-Robinson, Malakoff, Meudon, Montrouge, Sceaux, Sèvres, Vanves) et deux dans les Yvelines (Vélizy-Villacoublay et Viroflay).

    Comme tous les postes sources, sa fonction est d’abaisser la tension de l’électricité provenant du réseau de transport de RTE, sur lequel elle circule à très haute tension (225 000 V) afin de pouvoir la basculer sur le réseau à moyenne tension à 20 000 volts, avant qu’elle ne soit encore abaissée à 230 ou 400 volts dans des postes de distribution de quartiers et qu’elle ne sorte des prises de courant chez les particuliers, les entreprises ou les industries du secteur».

    Construit en 1946, cet ouvrage n’avait jusqu’alors connu qu’une restructuration majeure, dans les années 1970, pour en augmenter la puissance électrique. «Si les travaux de modernisation actuels ont débuté en 2019 avec la construction d’un nouveau bâtiment, ils viennent de franchir une première étape majeure avec la mise en service du premier des trois nouveaux transformateurs d’une puissance de 100 mégavolt-ampère (MVA) et 120 tonnes chacun» indiquait il. Des travaux nécessités, parait il par l’arrivée du T 10 à Clamart entre la Croix de Berny (Antony) et l’hôpital Béclére, et de la ligne Sud  du Grand Paris Express