8 SPORTIFS RECOMPENSES PAR LES TROPHEES DE VANVES

Après les citoyens d’honneur au début de l’année où plus d’une dizaine de Vanvéens sont mis à l’honneur par le Maire et son équipe à l’occasion de la réception des nouveaux vanvéens, rebelote en Juin à l’occasion de Vanves en Sports avec la soirée des Trophées où des sportifs vanvéens sont mis à l’honneur. C’était le cas Mardi soir, cette fois-ci au théâtre Le Vanves, pour sa huitiéme édition. L’assemblée était aussi clairsemée qu’à l’assemblée générale du Stade de Vanves, parce que, pour la première fois, elle ne se déroulait pas en fin de semaine. Ce qui n’a pas empêché aux présents de passer une courte et sympathique soirée, animée par Maxime Gagliardi, maire adjoint chargé des Sports.

 

Ce dernier n’a pas manqué de remarquer que la seule médaille d’argent de la Jeunesse et des Sports de la soirée a été remise à Maryline Bacon, 8 ans après la première soirée des Trophées qui s’était déroulée à la Mairie, où lui avait été remise la médaille de bronze pour son, engagement bénévole et totale pour le basket sur le plan départemental et avec les équipes de Sceaux dont la Nationale Féminine. Une médaille remise par Bernard Gauducheau en présence d’Isabelle Debré, Sénateur, Guy Janvier, conseiller général,  le directeur départemental de la Jeunesse et des Sports, et le parrain de Vanves en Sports, Patrick Vajda président de l’association française du corps arbitral multisports (AFCAM) qui habite Vanves depuis 30 ans.

 

Les trophées ont remis en plusieurs fois, entrecoupés par de petits films rappelant les grands événements sportifs de l’année passée, dont un clip passé sur TF1. Plusieurs sportifs ont été mis à l’honneur : Yves Dujardin, équipe de Tir des 7/10, Sylvie Allery, qui devrait participer au championnat du monde de Goteborg, Yoan Marcet, capitaine de l’équuipe de hand ball, Salim Mouffok qui est un adepte du Jiu Jitsu Bresilien et permet à des jeunes vanvéens de le pratiquer, Djamel Boukirn entraineur de l’équipe 1ére de football qui monte en excellence pour la saison 2010/11, Fabienne Lalande et Maryline Rignon, qui ont participé au Rallye des Gazelles.

 

L’ensemble des personnalités présentes ont remis l’un des trophées à ces sportifs mis à l’honneur, après quelques mots du maire : « Nous fêtons le sport dans un théâtre. Il est vrai que c’est souvent un spectacle mais avec des sportifs. C’est l’occasion de saluer ces sportifs et les dirigeants bénévoles qui y consacrent beaucoup de temps » a-t-il déclaré en disant quelques mots sur les résultats du hand,  du foot, du basket « qui finit 2éme sans atteindre la Nat.1 ». Et en rappelant les efforts réalisés par la ville sur les équipements : Réfection du parquet d gymnase André Roche, de la piste d’athlétisme, transformation du terrain de football annexe en synthétique, réserve d’eau pour récupérer l’eau de pluie. Il a bien sûr excusé Rama Yade, ministre des Sports qui a apporté son patronage à Vanves en Sports. Mais il est vrai qu’elle était en d’autres lieux en cette veille de Coupe du Monde, surtout après ses déclarations dominicales que beaucoup de vanvéens partagent.

3 ZONES DE RENCONTRES ET 7 AXES « ZONE 30 » A VANVES

Tel est le projet des circulations douces présenté hier soir par Laurent Lacomére, maire adjoint, lors de la réunion du Comité Consultatif « Sécurité-circulation-stationnement ». Il a rappelé que Bernard Gauducheau, maire de Vanves, avait pris l’engagement « de lutter contre l’insécurité routière et d’organiser le partage de la voie publique entre piétons, cyclistes et automobilistes » en expliquant que « l’objectif est de réduire la vitesse. C’est pourquoi nous avons commencé à mettre en place des indicateurs de vitesse sur les grands axes, c'est-à-dire les voies départementales comme le Bd du Lycée, la rue Jean Bleuzen où circulent 100 000 véhicules/mois .

 

Ainsi le projet, qui doit faire l’objet d’une concertation avant toute décision définitive, a été présenté hier devant quelques vanvéens qui devraient sûrement être des adeptes du vélo. Il est composé tout d’abord de  3 « Zones de Rencontre » : Le mail Sadi Carnot entre la rue Jean Jaurés et la rue Antoine Fratacci, à l’occasion du réaménagement de cette rue qui traverse toute la commune. Le Centre Ancien en dehors de la rue de la République, où la circulation à plus de 30 km/h est impossible comme les rues Gaudray, de l’Eglise, Vieille Forge, Kléber, Louis blanc… Enfin le quartier riverain du PMS André Roche, c'est-à-dire Docteur Arnaud, Gresset et Mansat. « Dans ces zones de rencontres, la circulation est limité à 20 km/h et piétons et vélos peuvent circuler n’importe où et même à contresens pour les cyclistes » ont expliqué les techniciens présents à cette réunion.

 

Ensuite de 7 grands axes de circulation « 30 km/h », plutôt que 6 selon les prévisions de la Mairie,  qui sont déjà pour la plupart à sens unique pour certaines et qui permettront d’éviter les grands axes :

- Chevalier de la Barre - d’Issy - Jean Baptiste Potin – Hoche - Clos Montholon

- Valentine Jacquet-Falret-Georges Clemenceau

- Docteur Georges Delfosse – Aristide briand

- Louis Dardenne – Rebé Coche- Victor Basch – Verdun – Barbés avec la rue Paul Lefebvre

- Mary Besseyre- Jullien

- Yoll- Jean Jaurés – Gambetta

- Marcel Martinie -  Pasteur  

Dans ces zones 30, l’objectif est de chercher à améliorer le confort et la sécurité des usagers où le piéton n’est pas prioritaire, mais où le cycliste peut circuler à contresens dans un sens unique.

 

Durant les débats, la question principale a été finalement : Pourquoi ne pas avoir sauté le pas d’une ville totalement « Zone 30 » en dehors des Zones de rencontres, et des voiers départementales. D’autant plus que certains participants ne comprenaient pas pourquoi les rues entre Yol-Jean Jaurés-Victor Hugo-Jullien ne l’étaient pas comme Murillo, Henri Martin qui a été refaite… Laurent Lacomére a tenté d’expliquer que la commune préférait procéder par étape : « On aurait pu procéder d’un seul coup, en mettant toute la ville en zone 30. Nous avons préféré faire ce qui est urgent et procéder par étape ». Il a expliqué  que la ville souhaitait se rendre compte de ce que cette mise en place allait provoquer au niveau des flux de circulation. « C’est ainsi que nous avons agis pour le stationnement payant où il aura fallu 4 ans pour l’étendre sur l’ensemble de la commune. On veut voir les réactions ! ». Et puis la commune souhaite aller prudemment dans ce domaine, car la réglementation doit évoluer et changer avec un décret prévu courant Juillet 2010.  

 

Des précisions ont été apportées durant les débats sur leur aménagement : Leur entrée et leur sortie doivent être marqué par un panneau carré avec le chiffre « 30 ». Le double sens vélo doit être indiqué, même s’il n’y a pas marquage au sol, mais les communes le font généralement, car la signalisation horizontale est fortement réglementé, même si les cyclistes roulent généralement à droite. A ce moment là, un participant a demandé à propos des zones de rencontres : « qui est prioritaire ? » - « personne ! » - « c'est-à-dire ceux qui s’en sortent ! » - « Mais on est vraiment dans l’idée d’un partage de la voirie. C’est vraiment l’idée de rechercher la bienséance ! » - « On rencontre des problèmes  avec les vélos sur les trottoirs, surtout lorsqu’ils sont électriques ! » - « Mais là il n’y aura plus de trottoirs ! » - « Et le stationnement ? «  - « Il sera matérialisé comme nous l’avons prévu dans le mail Sadi Carnot, et payant »

 

A SUIVRE….

VANVES DANS LA VALLEE DE LA SEINE : RD7, GPSO…ET CHEMINEE

Deux sujets sont revenus sur le devant de l’actualité dont s’étaient préoccupés les Verts de Vanves comme ceux du Val de Seine : la RD 7, et surtout l’agenda 21 et le plan territorial de GPSO. Après le foudroyage de la cheminée de la TIRU qui a été l’événement dominical de l’interco, sans aucun représentant de la ville de Vanves qui pourtant, y faisait incinérer ses ordures ménagères, alors que les maires d’Issy, de Chaville et de Meudon s’étaient déplacés. Quelques vanvéens l’ont vu, de loin, s’écrouler, avec une demi heure de retard (12H30) car l’un des habitants d’un immeuble évacué, refusait de partir, ayant installé tout son matériel audiovisuel pour tourner, aux premières loges, l’écroulement de la cheminée. Il a fallu le menacer de faire venir la grande échelle des pompiers pour qu’il s’évacue de lui-même.

 

 

RD7 : L’AVIS FAVORABLE FAIT DES MECONTENTS

La Commission d’enquête, à l’unanimité a émis un avis favorable à la déclaration d’utilité publique relative à l’aménagement des bords de Seine et de la RD7 sur les communes de Sèvres, Meudon et Issy-les-Moulineaux qui avait fait l’objet d’une consultation publique du 5 Janvier au 5 Février 2010. Cette même commission a également donné un avis favorable aux dossiers de mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées, ainsi qu’aux 3 dossiers d’enquête parcellaire et aux emprises réservées aux ouvrages nécessaires au projet. Elle a relevé que le maître d’ouvrage avait cherché à concilier la multiplicité des usages de la RD7 et des berges (automobilistes, cyclistes, piétons, randonneurs, desserte bateaux-logements, desserte activités ou services publics…) ; ainsi que  la nécessité fonctionnelle que devait apporter le projet pour l’axe RD7 (voie classée à grande circulation) et le fleuve (moyen de transport à maintenir, voire à privilégier). L’avis favorable à la DUP est assorti d’une réserve et de 9 recommandations (dont 5 émises au titre de l’enquête loi sur l’eau) qui devraient permettre d’améliorer le projet et sa mise en œuvre La réserve, portant sur le dispositif proposé pour les cyclistes, fait d’ores et déjà l’objet de l’attention du Conseil général

Cette décision a suscité quelques réactions :  « Ce projet est enfin sur la bonne voie, 11 ans après la première proposition du Conseil général ! Il témoigne de notre volonté de rendre la Seine aux habitants en aménageant des promenades, des espaces de vie, de circulations douces sur les berges du fleuve et de fluidifier le trafic automobile en prenant en compte les enjeux environnementaux, sociaux et économiques du Val de Seine » a déclaré Patrick Devedjian, président du Conseil Général. Les Verts Altoséquanais ont déploré « ce feu vert donné à un projet terriblement coûteux (200 millions d’euros) et totalement archaïque du Conseil Général. Ce choix continue de promouvoir l’automobile individuelle et ouvre la porte à une multiplication du trafic routier en bord de Seine. Par ailleurs, bien que la commission d’enquête ait noté un avis très majoritairement défavorable des populations, celle-ci semble avoir cédé aux pressions politiques que l’UMP n’aura pas manqué d’exercer » indiquent-ils dans un communiqué où ils constatent à nouveau « que le conseil général des Hauts-de-Seine représente le pire exemple en matière de développement durable ! ». Et ils appellent «  les habitants à poursuivre leur mobilisation aux côtés des associations de riverains et de protection de l’environnement pour empêcher la réalisation de ce projet de doublement des voies, qui constitue une erreur tant du point de vue de l’urbanisme que de la mobilité ».

 

                                                      

GPSO : UN GRAND FORUM VENDREDI PROCHAIN

L’ensemble des élus mùunicipaux des 7 villes de la CA de GPSO sont invités Vendredi à Boulogne pour le forum de concertation pour l'Agenda 21 et le Plan Climat territorial de GPSO. Au programme, une plénière pour présenter le diagnostic du territoire, suivie de quatre ateliers ayant pour objectif une définition des enjeux prioritaires, lesquels devront être hiérarchisés : Développement économique; Cohésion sociale et solidarités, habitats, culture et loisirs; Biodiversité et ressources naturelles, risques et nuisances, Energie et climat;  Aménagement, mobilités et gouvernance. Dans un deuxième temps, six nouveaux ateliers thématiques seront organisés fin juin - début juillet pour élaborer un futur plan d'actions de l'Agenda 21 sur la base des orientations retenues à l'issue du Forum.